電動車用久了，往往會出現(xiàn)一些小毛病，自己又不會修，只能往修理店跑。
由于電動車內(nèi)部零部件比較多，線路復雜，光檢修就要花好久，才能判定具體哪個部位的故障，確實很耽誤事情。
除此以外，最擔心的是有些修車師傅不厚道，明明是很小的一個問題，夸大其詞，以收取更多費用。
前幾天胖編的同事小葉就發(fā)生了一件特別不愉快的事兒：
在小葉早上上班的路上，電動車騎著騎著突然就停了，奇怪的是電動車的儀表還是亮的，在這種不缺電的情況下電動車怎么就啟動不了了呢？正好又趕去上班，還遇到這樣的事，小葉也是鬧心得很。沒辦法，只好先把電動車丟在路邊，打車去了公司。
下班之后，小葉把電動車送到附近的維修點進行維修。維修師傅看了下車子的情況后，說這種“儀表燈亮，但轉(zhuǎn)調(diào)速手把，電機不轉(zhuǎn)”的情況，很難一下子判定車子到底哪里出了問題。
一般會有幾種原因： 控制器損壞;調(diào)速手把損壞;剎車斷電手把損壞; 電機內(nèi)部損壞;車上的線路斷路等等。
總之，要把這些情況都逐一排查一遍才行。運氣好的話，也許在檢查第一個零部件，便能發(fā)現(xiàn)問題;但要是運氣不好的話，就有可能要折騰大半天。
說完，小葉跟師傅四目相對了一番，很無奈的嘆了口氣“好吧”。眼看著維修師傅把一輛完整的電動車拆成七零八落，從控制器到轉(zhuǎn)把，到剎車，再到線路，折騰了快一個小時才找到原因。最后，維修師傅只花了10分鐘左右就把問題修好了。
沒想到，修理的這么快，但光檢查卻花了近1個小時。所以說維修工作并不難，難的是維修前檢測和判定故障發(fā)生的位置。
也許類似這樣的事很多人都有遇到過吧，不管是用戶還是維修師傅也曾都想過：要是修電動車能跟西醫(yī)看病一樣，只要做個CT，身體的毛病清清楚楚，只需對癥下藥就行了。
現(xiàn)在，綠源PCDS動態(tài)檢測系統(tǒng)來了！
它擁有急速運轉(zhuǎn)的“大腦”，維修人員只要在手機上安裝APP，通過藍牙模塊臉上電動車控制器，一鍵掃描，就能在極短的幾秒鐘內(nèi)精準地檢測出車輛的故障所在。
有了綠源PCDS就能將之前繁瑣的檢測工作，化零為整，這樣維修人員就有針對性的進行拆解維修，大大提升工作效率。
如果您的綠源電動車正好裝有PCDS控制器，不妨上綠源門店體驗一把“電動車CT”，也可定期給您的愛車做做“體檢”，這樣就能減小電動車故障的發(fā)生率。
