前幾天，人民日?qǐng)?bào)登了一篇文章
報(bào)道了陶瓷剎車(chē)的發(fā)明
以及綠源準(zhǔn)備配置到全系車(chē)型上
而且據(jù)說(shuō)廣告片里也隆重推了陶瓷剎車(chē)
那么陶瓷剎車(chē)又是一個(gè)什么樣的“黑科技”呢？
科普之前先問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題
為什么汽車(chē)在高速上限速120碼呢？
-------------假裝是思考間隔線(xiàn)-----------
其實(shí)
那主要是路面的設(shè)置和車(chē)子本身配置
當(dāng)然更重要的是人的反應(yīng)能力是2.5-3秒
人的反應(yīng)時(shí)間和車(chē)子速度影響碰撞瞬間的力量
所以碰撞的力量很大程度取決于反應(yīng)時(shí)間、速度
當(dāng)然也包括剎車(chē)性能
因?yàn)閯x車(chē)性能影響著碰撞瞬間的速度
（↑莫怕，吊了威亞↑）
可以想象一下
如果剎車(chē)距離能至少減少一米
那么碰撞力量就會(huì)很小了
甚至是就不會(huì)發(fā)生碰撞了
強(qiáng)弩之末講的就是這個(gè)道理
所以說(shuō)，安全就在這一米
那么，這一米剎車(chē)距離是怎么減少的呢？
這是因?yàn)閯x車(chē)有羅拉結(jié)構(gòu)和陶瓷剎車(chē)片
首先要講的是剎車(chē)結(jié)構(gòu)——羅拉剎車(chē)
羅拉剎車(chē)改進(jìn)了兩個(gè)結(jié)構(gòu)
一個(gè)是采用了齒輪結(jié)構(gòu)
（傳統(tǒng)是扁隼式）
雙齒輪結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力量更大
剎車(chē)片的摩擦力大就能減少剎車(chē)距離
同時(shí)也改變了傳統(tǒng)非線(xiàn)性結(jié)構(gòu)
即不會(huì)“一開(kāi)始剎車(chē)沒(méi)反應(yīng)，后面剎車(chē)太猛”
當(dāng)然附帶著也解決了“剎車(chē)”費(fèi)力的問(wèn)題
而另一個(gè)改進(jìn)則是剎車(chē)片的槽型結(jié)構(gòu)
這不僅有利于排灰塵、散熱
更關(guān)鍵的是提高了剎車(chē)片的接觸面積
接觸面積大摩擦力就大
這兩個(gè)改進(jìn)讓剎車(chē)距離至少減少一米
在潮濕的地方，剎車(chē)距離減少的更多米
當(dāng)然，燕尾槽防止剎車(chē)片脫落
U型簧減少故障等也起到很大作用
這看似是一個(gè)完美的剎車(chē)結(jié)構(gòu)
但也帶來(lái)了問(wèn)題，因?yàn)槌浞掷昧藙x車(chē)片的作用
所以剎車(chē)片磨損就明顯加快
說(shuō)到磨損慢
就要介紹今天的主角——陶瓷剎車(chē)片
你可別以為陶瓷易碎的材料
（↓以下來(lái)自百度百科↓）
陶瓷剎車(chē)并非就是普通陶瓷
而是一種增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷
因?yàn)樘沾刹牧喜粌H耐酸、耐堿
而且耐高溫、耐磨損，非常適合做剎車(chē)片
這種剎車(chē)材料已運(yùn)用在汽車(chē)、摩托車(chē)上
用陶瓷剎車(chē)片替代傳統(tǒng)的石棉材料
這種改進(jìn)則是將剎車(chē)距離減少一米的前提下
讓剎車(chē)片的壽命延長(zhǎng)五倍
而且客觀上省力75%
這就是綠源陶瓷剎車(chē)的原理
可能有人問(wèn)，對(duì)比碟剎呢？
碟剎的性能當(dāng)然高
但碟剎除了成本高之外，
而且安裝難度大
而且碟剎盤(pán)裸露在外
容易灌進(jìn)泥沙、磨損較大
剎車(chē)時(shí)噪音也很大
那么有沒(méi)有這樣一種剎車(chē)呢？
剎車(chē)性能高成本不高且不易磨損呢？
有，就是今天科普的主角——綠源陶瓷剎車(chē)
您，聽(tīng)明白了嗎？
綠源電動(dòng)車(chē)，不惜工本為安全！
