不管從環(huán)保角度仍是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)觀光車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多產(chǎn)業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)觀光車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)峻的交通題目和汽車尾氣排放污染題目，作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)觀光車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展前提和廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。
我國(guó)電動(dòng)觀光車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依賴入口，，如高爾夫球車、旅游觀光車等。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行車研制和出產(chǎn)的電動(dòng)觀光車產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)觀光車出產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大工業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在海內(nèi)市場(chǎng)推出的有：電動(dòng)摩托車、電動(dòng)有纜車、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車、電動(dòng)助行（代步）車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、家庭糊口車等等。
中投參謀發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)電動(dòng)觀光車行業(yè)投資分析及遠(yuǎn)景猜測(cè)講演》工十六章。首先先容了電動(dòng)觀光車的定義、分類等，接著分析了電動(dòng)觀光車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國(guó)際海內(nèi)電動(dòng)觀光車行業(yè)的現(xiàn)狀，然后詳細(xì)先容了稍微電動(dòng)觀光車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電動(dòng)汽車的發(fā)展。隨后，講演對(duì)電動(dòng)觀光車行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況和聯(lián)系關(guān)系工業(yè)分析，最后分析了電動(dòng)觀光車行業(yè)的投資動(dòng)態(tài)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與未來(lái)遠(yuǎn)景。
經(jīng)歷十多年的發(fā)展，海內(nèi)電動(dòng)觀光車工業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的工業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。2008年我國(guó)電動(dòng)觀光車的總產(chǎn)量大約在1800萬(wàn)輛左右，整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬(wàn)輛以上。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)觀光車具有獨(dú)特的有利前提。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界做龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車，這為中國(guó)電動(dòng)觀光車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利前提。另外，鼎力發(fā)展電動(dòng)觀光車是從很本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。目前在中國(guó)的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長(zhǎng)為迅速。而中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的第二大能源消費(fèi)大國(guó)和第五大石油入口國(guó)，石油入口依存度已達(dá)40%。美伊戰(zhàn)役再次敲響中國(guó)石油安全題目警鐘。
不管從環(huán)保角度仍是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)觀光車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多產(chǎn)業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)觀光車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)峻的交通題目和汽車尾氣排放污染題目，作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)觀光車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展前提和廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。
我國(guó)電動(dòng)觀光車在20世紀(jì)九十年代前基本都是依賴入口，，如高爾夫球車、旅游觀光車等。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行車研制和出產(chǎn)的電動(dòng)觀光車產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)觀光車出產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大工業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在海內(nèi)市場(chǎng)推出的有：電動(dòng)摩托車、電動(dòng)有纜車、電動(dòng)高爾夫車、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)汽車、電動(dòng)載貨車、電動(dòng)救援車、電動(dòng)助行（代步）車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車、家庭糊口車等等。
中投參謀發(fā)布的《2009-2012年中國(guó)電動(dòng)觀光車行業(yè)投資分析及遠(yuǎn)景猜測(cè)講演》工十六章。首先先容了電動(dòng)觀光車的定義、分類等，接著分析了電動(dòng)觀光車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國(guó)際海內(nèi)電動(dòng)觀光車行業(yè)的現(xiàn)狀，然后詳細(xì)先容了稍微電動(dòng)觀光車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電動(dòng)汽車的發(fā)展。隨后，講演對(duì)電動(dòng)觀光車行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況和聯(lián)系關(guān)系工業(yè)分析，最后分析了電動(dòng)觀光車行業(yè)的投資動(dòng)態(tài)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與未來(lái)遠(yuǎn)景。
經(jīng)歷十多年的發(fā)展，海內(nèi)電動(dòng)觀光車工業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的工業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。2008年我國(guó)電動(dòng)觀光車的總產(chǎn)量大約在1800萬(wàn)輛左右，整個(gè)社會(huì)的保有量在8000萬(wàn)輛以上。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)觀光車具有獨(dú)特的有利前提。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界做龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車，這為中國(guó)電動(dòng)觀光車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利前提。另外，鼎力發(fā)展電動(dòng)觀光車是從很本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。目前在中國(guó)的石油消費(fèi)中，交通運(yùn)輸業(yè)用油增長(zhǎng)為迅速。而中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的第二大能源消費(fèi)大國(guó)和第五大石油入口國(guó)，石油入口依存度已達(dá)40%。美伊戰(zhàn)役再次敲響中國(guó)石油安全題目警鐘。
