沃爾夫?qū)ぐ癖葋喌先蛟O(shè)計總監(jiān)
沃爾夫?qū)ぐ瘢聡?。?016年11月份加入比亞迪，曾服務(wù)菲亞特、西雅特、阿爾法·羅密歐、奧迪等知名汽車品牌。
沃爾夫?qū)ぐ竦穆殬I(yè)生涯起步于阿爾法·羅密歐，成名于西雅特，并在奧迪登峰造極。
加入比亞迪之后，沃爾夫?qū)ぐ翊蚱瞥Ｒ?guī)思維，不是復制過往的成功，而是專注于自己的設(shè)計，一種結(jié)合西方現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計理念和中國傳統(tǒng)文化在美學方面的體現(xiàn)。“Dragon Face”——全新的設(shè)計語言應(yīng)運而生。
近日在上海車展，比亞迪展臺上，沃爾夫?qū)ぐ裾驹谒蜳ro旁說到：“'Dragon Face’的這幾輛車像家族里的成員，他們彼此有血緣關(guān)系，有相似的臉，但是不太一樣，就像我們SUV家族的新成員”。
在沃爾夫?qū)ぐ裱凵裰形覀兛吹搅嗽S多堅定的光彩，這是對自己認可的眼神。是的，他打造了全新設(shè)計語言，并帶領(lǐng)團隊把“王朝”系列產(chǎn)品一步步推向巔峰。
而對于將來的EV車型變化，沃爾夫?qū)ぐ癖硎静粌H要將設(shè)計理念融入產(chǎn)品中，還加入了更多情感化的溝通和用戶體驗的元素。他認為，龍的形象在歐洲和中國截然不同。在中國，龍更加表示一種力量感，這與“Dragon Face”設(shè)計語言高度相關(guān)。而且因為EV車型完全不需要進氣散熱，設(shè)計團隊將會對“龍顏“做相應(yīng)的調(diào)整，但視覺沖擊感不會改變，關(guān)于龍的敘述將是完整的。
站在比亞迪新概念車E-SEEDGT旁，沃爾夫?qū)ぐ襁@樣描述：“'BYD heart’是比亞迪的一個符號，你打開車門就可以知道，這就是比亞迪的車，不可能是其它的車?！笨梢钥闯觥蔼氁粺o二、依托于中國文化”是艾格對比亞迪設(shè)計未來的期待。
米開勒·帕加內(nèi)蒂比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)
米開勒·帕加內(nèi)蒂，生于瑞士洛迦諾，畢業(yè)于知名的汽車設(shè)計學府——Art Center College of Design Europe。曾服務(wù)于大眾、戴姆勒集團。
現(xiàn)已加入比亞迪的米開勒·帕加內(nèi)蒂，對他而言這是設(shè)計生涯的一個“新起點”，同樣的，米開勒帶來的設(shè)計理念也是比亞迪內(nèi)飾設(shè)計的“新起點”。
對于曾將豪華游艇的設(shè)計融入到奔馳S級的環(huán)抱式內(nèi)飾中的成功設(shè)計案例，米開勒·帕加內(nèi)蒂表示 “設(shè)計都是互通的，很多優(yōu)秀的設(shè)計都可以運用到汽車上面?！彼瑯诱J為加入比亞迪是要對比亞迪的產(chǎn)品進行設(shè)計，更或是將比亞迪形成一種風格，都需要融合，而非單純借鑒。
對于比亞迪及未來汽車的設(shè)計趨勢，米開勒·帕加內(nèi)蒂認為：“未來我們會花費越來越多的時間在車里，車內(nèi)空間要承載辦公、家庭、娛樂等多種場景的用戶需求，且提供更高的質(zhì)量和標準，所以內(nèi)飾設(shè)計會變得越來越重要?！?/p>
而關(guān)于比亞迪風格的設(shè)想，米開勒·帕加內(nèi)蒂比表示“我的設(shè)計語言思想就是讓一切變得讓你觸手可及，用起來特別的方便?！彼J為未來EV車型內(nèi)飾設(shè)計將是一個挑戰(zhàn)，也是比亞迪內(nèi)飾的挑戰(zhàn)，需要深思如何最大化利用新的空間。
關(guān)于比亞迪品牌，米開勒·帕加內(nèi)蒂表示對他而言，他是一個新的設(shè)計師，“自由、方便、觸手可及”這些也是未來他想在比亞迪內(nèi)飾中實現(xiàn)的，他會和團隊一起努力讓比亞迪變得更好。
胡安馬·洛佩茲比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)
胡安馬·洛佩茲，來自西班牙，曾經(jīng)服務(wù)于西雅特、蘭博基尼、奧迪、法拉利等世界一流汽車品牌，設(shè)計過眾多耳熟能詳?shù)钠嚒?/p>
胡安馬·洛佩茲是在沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌虾?，?jīng)常與他交流經(jīng)驗，通過他，胡安馬·洛佩茲對比亞迪產(chǎn)生了興趣，并在之后正式加入了比亞迪，成為比亞迪全球外飾設(shè)計總監(jiān)。
對于新加盟比亞迪的胡安馬·洛佩茲，他表示EV車型設(shè)計過程中，遇到的第一個問題就是怎樣將Dragon Face設(shè)計在EV車型上得到延續(xù)。對于這個洛佩茲討論后，決定使用新的龍嘴設(shè)計，一個具有整體感的前唇造型，增強視覺寬度的同時還能夠增加下壓力。
而對于比亞迪純電動車的未來設(shè)計，胡安馬·洛佩茲表示“比亞迪的架構(gòu)整個體量化給人完全不一樣的感覺，如發(fā)動機、電池布置的位置等，為了實現(xiàn)漂亮的車身設(shè)計，我們必須擁有勻稱的比例和合適的體積，車身側(cè)面優(yōu)美的線條足以識別的DNA”。
在概念車E-SEED GT旁，洛佩茲不無驕傲地說：“我們看到發(fā)動機艙和車身之間有一條非常優(yōu)雅的分割線。擋泥板頂部的四塊肌肉展示了這輛夢幻般的汽車的運動和動力”。 這是他對比亞迪概念車設(shè)計的肯定，也是對比亞迪未來設(shè)計的贊許。
可以看出，胡安馬·洛佩茲與其他兩位大師一樣，對于比亞迪未來的發(fā)展，他表示非?？春?，他深信比亞迪集天時、地利、人和于一身，在這個汽車行業(yè)的變革時代，將會引領(lǐng)全新的設(shè)計潮流。
無可否認，中國是全球非常重要的汽車市場，近幾年大概50%的汽車都是進入中國的市場，所以很多的人才、資源都涌入中國。顯而易見，三位大師加入比亞迪的原因，一是他們看重中國市場在未來的巨大潛力，二是認同比亞迪開放、高效決策的企業(yè)文化，三是他們深知未來出行電動化、智能化的趨勢，而比亞迪是全球新能源汽車的引領(lǐng)者。這樣的比亞迪不僅吸引來胡安馬·洛佩茲和米開勒·帕加內(nèi)蒂兩位國際設(shè)計大師來擔任艾格的左膀右臂，還打造出一支活力四射的年輕團隊。相信比亞迪打造出屬于自己的設(shè)計風格并引領(lǐng)著全球設(shè)計潮流的時代，正在一步步向我們走來！