一、目前電動(dòng)車電池修復(fù)上市場(chǎng)上修復(fù)理念大致主要有以下三種：

  1.使用化學(xué)添加劑修復(fù)。就是所謂的化學(xué)修復(fù)方法。這種修復(fù)原理是往電池里面添加帶有金屬離子的化學(xué)試劑，并施以過(guò)充電。雖然對(duì)電池的容量有可能得到一些的提升，但是由于化學(xué)試劑含有金屬離子，會(huì)加劇電池的自放電，同時(shí)也會(huì)對(duì)電池極板帶來(lái)較大傷害。電池修復(fù)后，一般只有2個(gè)月的使用壽命，實(shí)是不折不扣的“電池殺手”；

  2.大電流組合脈沖修復(fù)。這種修復(fù)是對(duì)修復(fù)電池施加高達(dá)5-8A的充電電流，雖然對(duì)電池的負(fù)極板具有較好的修復(fù)效果，但是對(duì)正極板帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p害是不可避免和不容忽視的，電池修復(fù)后容量及使用壽命均大打折扣，修復(fù)后的電池使用很少有超過(guò)2個(gè)月的；

 3.小電流無(wú)損修復(fù)。所謂無(wú)損，就是在修復(fù)過(guò)程中對(duì)正極板基本不發(fā)生或者較小發(fā)生傷害。任何晶體在分子結(jié)構(gòu)確定以后都有固定諧振頻率，鉛酸蓄電池極板硫酸鉛結(jié)晶體也是一樣，大尺寸的硫酸鉛結(jié)晶體諧振頻率比小尺寸的硫酸鉛結(jié)晶體相對(duì)低一些。修復(fù)儀工作時(shí)，會(huì)持續(xù)輸出具有特定頻率、幅度和電流的脈沖，其諧波與電池極板硫酸鉛結(jié)晶體固有諧振頻率產(chǎn)生共振，從而“擊碎”硫酸鉛結(jié)晶體，使之溶解于電解液，重新參與化學(xué)反應(yīng)。其對(duì)電池正極板的損害基本可以忽略不計(jì)，修復(fù)后的效果也很明顯，完全可以滿足修后繼續(xù)使用6個(gè)月以上的保證。

二、從電動(dòng)車電池修復(fù)技術(shù)角度看，也可以大致劃分為三種形式：

  1.電池的組修復(fù)，就是以一個(gè)電池組為一個(gè)修復(fù)單位。我們知道，串連使用的電池，會(huì)導(dǎo)致電池的不均衡現(xiàn)象發(fā)生，這是電池串連使用中不可避免的結(jié)果。電池組修復(fù)，也就是幾只電池串連起來(lái)修復(fù)，根本無(wú)法解決電池不均衡的狀況。這種修復(fù)方法應(yīng)該是遭到淘汰的了。

  2. 電池的單只修復(fù)，就是以單只電池為修復(fù)單位。這種修復(fù)方法比組修復(fù)有所進(jìn)步，使電池修復(fù)率得到大幅度提高。目前絕大部分的電池修復(fù)設(shè)備和技術(shù)，都是圍繞著單只電池進(jìn)行修復(fù)。但我們應(yīng)該看到：以單只電池為修復(fù)單位也仍然存在不足，關(guān)鍵問(wèn)題就是無(wú)法解決構(gòu)成一直電池的6個(gè)單元格的均衡問(wèn)題。對(duì)于嚴(yán)重?fù)p壞甚至出現(xiàn)反極的單元格，這種修復(fù)也是無(wú)能為力的；

  3.電池的單格修復(fù)，就是以電池的單元格為修復(fù)單位，同時(shí)與單只電池修復(fù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。杭州千納充電器有限公司就是單格修復(fù)技術(shù)的代表。該公司修復(fù)技術(shù)和方法從根本上解決單格或單塊電池落后的問(wèn)題，使電池修復(fù)率和修復(fù)效果得到令人震驚的效果。這種修復(fù)方法，直接針對(duì)落后、損壞或反極的單格，進(jìn)行特殊手段的修復(fù)，目的清晰、手段簡(jiǎn)潔、方法靈活，效果顯著，大大簡(jiǎn)化了電池修復(fù)過(guò)程，同時(shí)也大大的縮短了修復(fù)時(shí)間。