近日，關(guān)于“電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)有望2018年1月頒布”的消息在電動(dòng)車行業(yè)廣為傳播，為電動(dòng)車發(fā)展迎來(lái)了新的生機(jī)。那么，備受矚目的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)能提上日程呢？重磅消息！標(biāo)準(zhǔn)來(lái)了！
11月4日，全國(guó)人大常委會(huì)表決通過(guò)了最新修訂的《標(biāo)準(zhǔn)化法》。對(duì)于公眾普遍關(guān)注的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，《標(biāo)準(zhǔn)化法》給予了明確的回復(fù)。
低速電動(dòng)車作為一項(xiàng)民生事業(yè)，理應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)制定征求民意，保證標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、規(guī)范性、時(shí)效性
國(guó)家鼓勵(lì)電動(dòng)車企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制定
國(guó)標(biāo)制定要滿足市場(chǎng)和創(chuàng)新需要
隨著低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)出臺(tái)，對(duì)行業(yè)影響有多大？
首先，一直以來(lái)，由于缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，低速電動(dòng)車被視為“草根”產(chǎn)業(yè)，巨大的市場(chǎng)需求，推動(dòng)著行業(yè)的迅猛發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，意味著國(guó)家對(duì)低速電動(dòng)汽車“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”舉措正式實(shí)施。對(duì)低速電動(dòng)車給出名分，也將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
其二，標(biāo)準(zhǔn)草案的制定，預(yù)示著行業(yè)開始“洗牌”，品牌林立，泥沙俱下，有車就能賣到錢的時(shí)代一去不返。相關(guān)人士分析，面對(duì)這樣一份國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不合標(biāo)準(zhǔn)、不能按照標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的小品牌會(huì)被清洗出局。
總之，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后會(huì)給行業(yè)帶來(lái)巨變，想要繼續(xù)在低速電動(dòng)車行業(yè)生存發(fā)展下去，各大品牌也要積極調(diào)整，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己，通過(guò)技術(shù)提升、品牌建設(shè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，那么當(dāng)政策一旦開始實(shí)施，就能打開更多市場(chǎng)。
