行業(yè)大咖云集三門峽
論道新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
□黃河時報記者 盧仙格/文圖
5月11日，2019（三門峽）新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在三門峽市國際文博城舉行，此次活動由、三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司（以下簡稱速達(dá)公司）承辦。
一個個精彩紛呈的報告讓這場以“創(chuàng)新驅(qū)動 綠色智行”為主題的論壇亮點紛呈。專家學(xué)者們分別從政策、市場、技術(shù)等方面分析了當(dāng)下的新能源汽車領(lǐng)域現(xiàn)狀，點燃擁抱新能源汽車新時代的熱情。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、
教授級高級工程師吳松泉：
企業(yè)決策要謹(jǐn)慎、戰(zhàn)略要明確，
合理利用政府的政策支持
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家、教授級高級工程師吳松泉首先作了題為《新能源汽車政策環(huán)境的分析與思考》的報告。吳松泉對河南省新能源汽車發(fā)展成果給予了肯定，并表示很高興能來到美麗的三門峽做這樣一場講座。此次專題講座主要是對新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的分析，他認(rèn)為，未來新能源汽車將面臨更公平、更開放的市場環(huán)境，政府的保護(hù)與扶持將逐步弱化。
2月14日，速達(dá)公司純電動汽車列入國家新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄，成為國家發(fā)改委核準(zhǔn)和工信部準(zhǔn)入的“雙資質(zhì)”純電動乘用車生產(chǎn)銷售企業(yè)，是河南省首家、中部地區(qū)第3家、全國第11家獲得“雙資質(zhì)”純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。3月20日，速達(dá)純電動轎車量產(chǎn)首車下線，按照三門峽純電動汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)規(guī)劃，速達(dá)公司將在3年內(nèi)實現(xiàn)10萬輛純電動汽車產(chǎn)能，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元以上，打造豫西純電動汽車生產(chǎn)基地。
關(guān)于速達(dá)公司的未來發(fā)展，吳松泉也給出了合理化建議。他表示，外資企業(yè)已經(jīng)全面發(fā)力中國市場，未來速達(dá)電動車可以多關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的市場融合情況，多關(guān)注后續(xù)的新能源電動車相關(guān)政策，此外，目前新能源電動汽車領(lǐng)域的競爭日趨激烈，產(chǎn)業(yè)門檻越來越高，企業(yè)決策要謹(jǐn)慎、戰(zhàn)略要明確，合理利用政府政策支持。
中國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹：
新能源市場的前景與體量還會繼續(xù)增大
中國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹作了題為《新能源汽車產(chǎn)業(yè)及市場情況》的講座，他表示，新能源汽車是汽車市場唯一的亮點，也是發(fā)展轉(zhuǎn)型核心觀點。日本、美國、法國等歐美強國所有的總和比國內(nèi)的銷量還要低，可見中國新能源汽車的走勢非常強勁。論壇上，崔東樹用精確的數(shù)字對比，呈現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，從整個中國汽車市場入手，講述了每個新能源汽車細(xì)分車型以及細(xì)分市場的表現(xiàn)力，讓現(xiàn)場嘉賓對于國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的必要性以及巨大潛力充滿信心。
近年來，三門峽市持續(xù)加快創(chuàng)新驅(qū)動，積極推進(jìn)新能源汽車、高檔鋁型材等具有比較優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提速增效，突出把支持速達(dá)電動汽車項目建設(shè)擺在重要位置，從政策、資金、戰(zhàn)略合作伙伴、領(lǐng)導(dǎo)力量等方面予以切實協(xié)調(diào)和全力幫助，促進(jìn)速達(dá)公司發(fā)展不斷取得新突破。
崔東樹表示，速達(dá)純電動汽車可持續(xù)關(guān)注新能源汽車市場的擴大化，在政策的影響下我國新能源市場已經(jīng)得到了超速發(fā)展，尤其是在雙積分政策執(zhí)行之后，新能源市場的前景與體量還會繼續(xù)增大。到2020年，傳統(tǒng)汽車面臨節(jié)能減排的巨大壓力，新能源市場還將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。
中國汽車行業(yè)協(xié)會
新能源汽車分會會長陳全世：
技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)展的靈魂
中國汽車行業(yè)協(xié)會新能源汽車分會會長陳全世作了題為《新能源汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》的相關(guān)講座，分別從動力電池技術(shù)進(jìn)步——能量密度的提升等方面介紹了如今新能源汽車領(lǐng)域的不同區(qū)域技術(shù)發(fā)展情況。
速達(dá)純電動汽車量產(chǎn)首車下線時，陳全世曾作為嘉賓參加下線儀式。他說，速達(dá)公司純電動汽車量產(chǎn)首車下線，是速達(dá)公司發(fā)展歷史上的重大成果，可喜可賀，對速達(dá)公司，對三門峽市、河南省以及全國汽車工業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
陳全世表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個全新的平臺，純電動汽車的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等多個方面形成了一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，技術(shù)和思維創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)展的靈魂。速達(dá)的整車主動控制技術(shù)、電機及控制系統(tǒng)自動調(diào)速和功率升級技術(shù)、快速恒溫充電技術(shù)和獨立驅(qū)動電機技術(shù)，是速達(dá)在新能源汽車領(lǐng)域所獨有的四大技術(shù)優(yōu)勢。目前，國內(nèi)國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型時期，國內(nèi)國外汽車市場競爭激烈，在企業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，要對行業(yè)、市場進(jìn)行充分的研究，借鑒國內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗，國內(nèi)外同步布局，力爭將企業(yè)做大做強。