就在前兩天晚上
身邊突然就冒出了藍(lán)月的話題
藍(lán)月？
后來才恍然大悟
原來是天文現(xiàn)象“月全食”
看到網(wǎng)上各種段子
不禁感嘆
現(xiàn)在的人真會玩
連個月亮都能玩成熱點(diǎn)
不枉玩出了這一次真正的
“貪玩藍(lán)月”
說到貪玩
最近全國大幅度降溫之下
全國許多地方下起了大雪
各位小伙伴忍不住貪玩一波
紛紛出去打雪仗
看雪景
這不，跟大家聊一聊
“冬季用胎有大講究”
讓我們一起在雪地飆個痛快吧！
一、冬季胎的不同
汽車出廠時，廠家會配有四季胎，既然是四季胎，四季通用，只要不遇到極端天氣，那開車還是沒啥問題的，但是！輪胎的橡膠也會隨著溫度的變化而變化，四季胎的胎面一樣會在冬季變硬，就像凍僵了一般。
當(dāng)胎面變硬，與地面的接觸面縮小，抓地力就會受到一定的影響。加上路面結(jié)冰，輪胎的抓地力更加低，輕則增加剎車距離，重則導(dǎo)致側(cè)滑側(cè)翻，可謂是非常危險(xiǎn)。
冬季胎的原理是在橡膠中加入耐低溫的軟化劑保證輪胎在低溫時不會太硬;另外還在輪胎表面增加了大量的細(xì)小花紋以大大增加輪胎的抓地力，冬季胎的花紋數(shù)量可達(dá)到四季胎的數(shù)倍。
甚至有帶鋼釘?shù)难┑靥ィǘ咎サ囊环N），抓地力那是杠杠的。比如說俄羅斯地區(qū)，人們紛紛換上這種帶釘子的雪地胎，個個武裝得像裝甲車一般。
不過，一般需要換上雪地胎的路況那都是積雪非常深的地面，所以車博士只建議南方的小伙伴們了解一下即可，因?yàn)檫@種胎在沒有積雪的道路上根本！不！能！用！
否則怕是交管隊(duì)的朋友會叫你去修馬路哦~
二、如何識別冬季胎
冬季胎很容易分辨，車博士總結(jié)了三點(diǎn)，摸一下，看一下，仔細(xì)看一下。
首先，觸摸冬季胎的感覺會與普通四季胎不同，冬季胎的胎面更加軟，與四季胎有明顯的硬度差別。
第二，看一眼胎紋就能看到，冬季胎的胎紋比普通四季胎要更深，花紋更多。
第三，再看一眼輪胎側(cè)面的表示，如果發(fā)現(xiàn)有小雪山標(biāo)志，那就是冬季胎啦！
另外，如果看到有釘子的，那就不用辨認(rèn)了。
三，為什么要換冬季胎
安全就不用說了，冬季胎在雨雪天氣行車過程中，大大增加了安全性能。
換上了冬季胎，爬坡不費(fèi)力了，車子也不側(cè)滑了。
對于汽車的減損來說，冬季胎也是幫了大忙。試想一下，穿上高跟鞋跑個馬拉松，不但鞋廢了，腳也廢了，人也累趴了。
同理，如果輪胎抓地力不夠，在冰雪天氣中形式各種打滑，側(cè)滑。發(fā)動機(jī)效率變低，進(jìn)而影響油耗，還會加快發(fā)動機(jī)損耗。發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟累的夠嗆，其他設(shè)備多多少少也就受到了影響。毫不夸張地說，給汽車裝上合適的輪胎，有時候比發(fā)動機(jī)的馬力大小、變速器的效率高低更為重要。