1860年，法國(guó)的普朗泰發(fā)明出用鉛做的鉛酸電池，這種電池的獨(dú)特之處是，當(dāng)電池使用一段時(shí)間后使電壓下降時(shí)，可以給它通以反向電流，使電池電壓回升。因?yàn)檫@種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為鉛酸蓄電池?，F(xiàn)在的電動(dòng)車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，但是目前還是很多人對(duì)鉛酸蓄電池存在誤區(qū)。
1、電池不行了調(diào)換順序還能接著用
每一組電池都是經(jīng)過(guò)電腦精確配組，而且單只電池的工作環(huán)境都是相同的，順序隨意放置。如果出現(xiàn)單只落后現(xiàn)象，整組電池就無(wú)法正常工作，換了順序還是不能正常工作，如果是電池使用久了整體落后的情況就更不用說(shuō)了，沒(méi)電的電池你怎么調(diào)換都不會(huì)有電的。
2、電動(dòng)車電池跑不遠(yuǎn)是電池缺水了
導(dǎo)致電動(dòng)車電池缺水的因素有很多，可能是因?yàn)槭褂贸潆娖鞑黄ヅ?，高溫充電，充電時(shí)間超長(zhǎng)等等。而我們是根據(jù)電池出現(xiàn)充鼓、充電發(fā)熱、電池性能嚴(yán)重下降等情況確認(rèn)電池缺水，此時(shí)電池受損已經(jīng)嚴(yán)重，現(xiàn)在的電池都是免維護(hù)電池，再加水也無(wú)濟(jì)于事。還有一些用戶在電池正常使用期間好端端的給電池加水，這樣不但不能延長(zhǎng)電池壽命反而會(huì)使電解液比重失調(diào)降低電池性能縮短電池壽命。
3、報(bào)廢電池能夠“修復(fù)激活”
電池修復(fù)的話題始終不絕于耳，一些顧客認(rèn)為電池可修復(fù)激活，希望修理店提供這種服務(wù)，哪怕給試一試呢。一旦被修理店拒絕，于是他們偏執(zhí)的認(rèn)為修理店嫌這樣賺錢(qián)少，嫌麻煩，換新電池來(lái)錢(qián)快。其實(shí)并不是所有損壞的電池都能修復(fù)激活的，如果是新?lián)Q的電池長(zhǎng)期虧電擱置導(dǎo)致無(wú)法充電的話，是值得采用脈沖充電方法修復(fù)一試的，也會(huì)有一定的效果。但那些正常使用兩三年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池是擺明了沒(méi)有效果的。既然去修理店了，應(yīng)該相信人家專業(yè)水平。
電動(dòng)車鉛酸蓄電池的日常維護(hù)和保養(yǎng)
主要注意以下幾點(diǎn)
(1)當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。如果繼續(xù)騎行，將會(huì)極大的影響電池的使用壽命。嚴(yán)重情況會(huì)造成電池報(bào)廢。
(2)電動(dòng)自行車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風(fēng)行駛時(shí)，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長(zhǎng)蓄電池和電機(jī)的壽命，并可避免燒壞電器元件。
(3)蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)充足電存放，并定期補(bǔ)充充電。
(4)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源，充電時(shí)最好將電池組取下，以利散熱。
(5)只能使用廠家提供專用充電器進(jìn)行充電。
(6)蓄電池是專用電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(9)夏季里嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間將電動(dòng)車放在烈日下曝曬。
避免誤區(qū)，做好保養(yǎng)，電動(dòng)車才能用的更久，同時(shí)我們?cè)诟鼡Q電池的時(shí)候或者購(gòu)買(mǎi)電池時(shí)，應(yīng)該選擇高品質(zhì)電池，例如旭派電池，旭派電池品質(zhì)非常過(guò)硬，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。
