回想小學(xué)時代，最常用的交通工具應(yīng)該是自行車和摩托車了。
步入初中，“異軍突起”般的電動車由于自身環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢，很大程度上的取代了自行車和摩托車，給我們帶來了新的出行方式。
可是，新的方式自然會衍生出新的問題，而這些問題也必將會有相應(yīng)的管理辦法和政策來約束和杜絕。
針對電動車，去年出臺了《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》，自2019年4月15日正式實施。就是我們傳的風(fēng)風(fēng)火火的電動車新國標(biāo)。
新國標(biāo)對電動自行車作出了嚴(yán)格的規(guī)定，最高設(shè)計車速不超過每小時25公里、整車重量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池電壓不超過48伏。
所以現(xiàn)在市面上存在的大部分電動車是不符合新國標(biāo)要求的，相關(guān)部門為了更好的管理電動車自行車，要求不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動車必須在2019年3月31日前辦理備案登記！
注意啦 注意啦 注意啦
距離3月31日不足四天了
要辦理備案登記的電動車車主
趕緊抓緊時間啦
一旦錯過了最后的期限
未備案登記的電動車
一旦上路被查到
后果很嚴(yán)重
電動車行業(yè)的發(fā)展越來越規(guī)范化，同樣對于電池的選擇我們也一定要選擇高質(zhì)量的電池，例如旭派電池，品質(zhì)優(yōu)，銷量高，服務(wù)好。
