低速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題，一直牽動(dòng)著國家、行業(yè)及億萬民眾的心。自新國標(biāo)發(fā)布，國務(wù)院安全治理通知以來，許多城市管理者以電動(dòng)車使用者平時(shí)的行為作為理由，直接采取禁行，一刀切懶政行為普遍存在。國家相關(guān)部門表明立場以及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)度。
環(huán)保部：明令禁止“一刀切”
為防止一些地方以打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)為旗幟，不分青紅皂白對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)實(shí)施集中停工停業(yè)停產(chǎn)行為，影響人民群眾正常生產(chǎn)生活，國家生態(tài)環(huán)境部近日專門研究制定《禁止環(huán)保“一刀切”工作意見》，并明確嚴(yán)格禁止“一律關(guān)停”“先停再說”等敷衍應(yīng)對(duì)做法。
此外，中央環(huán)境保護(hù)督察組還將把環(huán)保“一刀切”作為生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域形式主義、官僚主義的典型問題納入督察范疇，對(duì)問題嚴(yán)重且造成惡劣影響的，嚴(yán)格實(shí)施督察問責(zé)。
工信部：積極探索標(biāo)準(zhǔn)制定
2018年以來，國家工信部對(duì)低速電動(dòng)車的國標(biāo)探索不斷。也在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)布了多項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如《電動(dòng)汽車安全要求》、《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》、《電動(dòng)客車安全要求》3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)意見的通知。對(duì)加強(qiáng)新能源汽車管理、保障消費(fèi)者出行安全，促進(jìn)新能源電動(dòng)汽車發(fā)展可謂重大利好！
央視：多次深度報(bào)道，呼吁國標(biāo)出臺(tái)
2018年5月29日晚，央視《焦點(diǎn)訪談》也針對(duì)低速電動(dòng)汽車進(jìn)行了15分鐘的專題報(bào)道，同時(shí)對(duì)其缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和道路規(guī)范進(jìn)行了剖析，在行業(yè)激起軒然大波。作為政府的喉舌，央視一向是國家政策風(fēng)向標(biāo)的傳話筒，此次報(bào)道中，央視在喊話相關(guān)部門，要因地制宜出臺(tái)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)這一民生行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理，呼吁國標(biāo)出臺(tái)。
我們要的是公正、公平、公開的管理態(tài)度，是以民為本，規(guī)范合理的管理方法，社會(huì)超2.5億保有量，解決好電動(dòng)車管理矛盾，才是真正的能力。
低速電動(dòng)車發(fā)展已經(jīng)關(guān)系到民生所需，是生產(chǎn)生活的便捷工具，電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力提供者，如心臟般重要，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L對(duì)美好生活的向往和追求，我們在選擇電池的時(shí)候，盡量選擇高品質(zhì)的電池，如旭派電池。
