7月1日起，《電動助力車用蓄電池，第1部分技術(shù)條件》、《電動助力蓄電池第2部分，產(chǎn)品品種規(guī)格》將實施，電池新國標首次引入能量密度標準，要求提高電池內(nèi)核技術(shù)含金量，提升電池容量，正式規(guī)范電池行業(yè)技術(shù)水準，淘汰落后產(chǎn)能。這無疑給了鋰電池很大的希望和發(fā)展的空間,也將對整個電池行業(yè)產(chǎn)生重要影響！
那么新國標下鋰電池又有哪些優(yōu)勢？
優(yōu)勢一：
體積小、重量輕，因為鋰電池輕便，鋰電池容量密度高，同樣的重量體積，裝下的能量是鉛酸電池的多倍。反之，同樣能量的鋰電池會比鉛酸電池輕很多，這可能是鋰電池在新國標下將更受歡迎的原因之一。
優(yōu)勢二：
動力強勁，行駛里程更長！鋰電池放電性能好，瞬時放電性能優(yōu)于鉛酸，另外本身重量輕，車子爬坡等于減輕了自重，當(dāng)然爬坡能力更強了，無疑也是受歡迎的原因之二。
優(yōu)勢三：
電池循環(huán)使用次數(shù)更多，使用壽命更長，這也是電池新國標重點強調(diào)的一個點。一般三元鋰電，循環(huán)次數(shù)是1000次左右，按照我們現(xiàn)在的電動車一般使用情況，鋰電池可以多使用好幾年，最重要的是可以循環(huán)使用，這將實現(xiàn)能源利用的最大化！
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