電動車因方便快捷越來越受到市民青睞，但因此引發(fā)的火災、傷亡人數(shù)及財產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢。根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年全國由于電動車引發(fā)的較大以上火災5起，造成21人死亡。
電動車火災為何屢屢引發(fā)傷亡事故？
有模擬實驗顯示：3輛停放在一樓樓道內(nèi)的電動車起火后，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284℃；明火燃燒約7分鐘后，煙氣溫度高達約500℃。
據(jù)了解，電動車火災多發(fā)生在充電過程中，其主要原因是電動車自身線路短路、充電器線路過負荷、電動車電池故障引起。人們一般喜歡把充電時間放在晚上，一旦火災發(fā)生，人們都是處于熟睡中，想要逃脫相當困難。
其次，從火災發(fā)生地點來看，用戶夜間通常將電動車騎到室內(nèi)存放并充電，多在建筑的首層門廳、走道或樓梯間內(nèi)。因此，一旦發(fā)生火災，火焰和濃煙將封堵建筑的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷火災事故。
第三，一些不法商家為了滿足消費者需求，增加銷售量，私自對電動車進行改裝，將里面限速線路拆除，使車輛的行駛速度達到最高，造成電動車電池大電流放電，電池熱量增加、線路老化加快等一系列安全隱患。
第四，充電時間長充電器溫度高，容易引發(fā)火災，而一些人在充電時，往往會整晚長時間充電。劣質(zhì)充電器缺乏保護板裝置，就不能起到自我保護、自我斷電的作用，容易引發(fā)火災。
我們該怎么辦？
首先，電動車充電時間，我們盡量放在白天進行，當電動車充電器的燈跳轉(zhuǎn)后在浮充兩小時就可以拔掉插座，這樣的有利于延長電池的使用壽命，同時也避免了夜晚充電帶來的安全隱患。
其次，要選擇質(zhì)量好的電動車充電器，并與電池參數(shù)相匹配，這樣在嚴查昂電池壽命的同時也避免了火災發(fā)生的概率。
第三，購買電動車的時候一定要選擇合格的廠商，特別是電池，盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。旭派電池品質(zhì)非常過硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務(wù)。
電動車因方便快捷越來越受到市民青睞，但因此引發(fā)的火災、傷亡人數(shù)及財產(chǎn)損失呈逐年上升趨勢。根據(jù)公安部消防局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年全國由于電動車引發(fā)的較大以上火災5起，造成21人死亡。
電動車火災為何屢屢引發(fā)傷亡事故？
有模擬實驗顯示：3輛停放在一樓樓道內(nèi)的電動車起火后，濃煙很快封堵逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284℃；明火燃燒約7分鐘后，煙氣溫度高達約500℃。
據(jù)了解，電動車火災多發(fā)生在充電過程中，其主要原因是電動車自身線路短路、充電器線路過負荷、電動車電池故障引起。人們一般喜歡把充電時間放在晚上，一旦火災發(fā)生，人們都是處于熟睡中，想要逃脫相當困難。
其次，從火災發(fā)生地點來看，用戶夜間通常將電動車騎到室內(nèi)存放并充電，多在建筑的首層門廳、走道或樓梯間內(nèi)。因此，一旦發(fā)生火災，火焰和濃煙將封堵建筑的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷火災事故。
第三，一些不法商家為了滿足消費者需求，增加銷售量，私自對電動車進行改裝，將里面限速線路拆除，使車輛的行駛速度達到最高，造成電動車電池大電流放電，電池熱量增加、線路老化加快等一系列安全隱患。
第四，充電時間長充電器溫度高，容易引發(fā)火災，而一些人在充電時，往往會整晚長時間充電。劣質(zhì)充電器缺乏保護板裝置，就不能起到自我保護、自我斷電的作用，容易引發(fā)火災。
我們該怎么辦？
首先，電動車充電時間，我們盡量放在白天進行，當電動車充電器的燈跳轉(zhuǎn)后在浮充兩小時就可以拔掉插座，這樣的有利于延長電池的使用壽命，同時也避免了夜晚充電帶來的安全隱患。
其次，要選擇質(zhì)量好的電動車充電器，并與電池參數(shù)相匹配，這樣在嚴查昂電池壽命的同時也避免了火災發(fā)生的概率。
第三，購買電動車的時候一定要選擇合格的廠商，特別是電池，盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。旭派電池品質(zhì)非常過硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費者提供更好的售后服務(wù)。
