眾所周知，經(jīng)常保養(yǎng)和維護(hù)的電動(dòng)車一定比沒(méi)有保養(yǎng)和維護(hù)的電動(dòng)車使用壽命長(zhǎng)。所以要想電動(dòng)車少出問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)，就應(yīng)該對(duì)電動(dòng)車經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)?，F(xiàn)在，旭派電池給大家支招啦！
一、購(gòu)車時(shí)，詳細(xì)咨詢銷售人員，仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，對(duì)電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)原理性能、注意事項(xiàng)等作大致了解，同時(shí)注意，有些電動(dòng)車商家是提供定期養(yǎng)護(hù)和免費(fèi)維修的，可以充分利用這些有利條件。
二、新車使用前作細(xì)致檢查，保證騎行期間零件部件不至于松脫掉落。騎行后每月作全面檢查，對(duì)各部件進(jìn)行調(diào)整、緊固、防銹處理，保證車輛時(shí)常保持良好狀態(tài)。
三、經(jīng)常檢查前后車胎氣壓應(yīng)充足才能保證正常騎行。輪胎胎壓不足會(huì)增加與地面的摩擦力，增加耗電量，從而導(dǎo)致電池大電流放電，影響電池性能。
四、電動(dòng)自行車盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力助行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛，或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數(shù)，不要超載和超速行駛。
五、騎行之后及時(shí)充電。無(wú)論騎行時(shí)間長(zhǎng)短、距離遠(yuǎn)近都應(yīng)立即充電，即使僅騎行幾分鐘時(shí)間、幾百米路程。充電前，先將充電器插入電動(dòng)車充電座，再將充電器電源接入交流電。充電時(shí)，電動(dòng)車電池基本充滿后至少應(yīng)再保持兩三小時(shí)浮充。
六、經(jīng)常檢查前后車閘靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時(shí)磨不到輪轂；閘皮過(guò)度磨損，要及時(shí)更換。
七、除非特殊情況，應(yīng)盡量避免連續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離騎行造成電動(dòng)車電池深度放電，如有可能，中途補(bǔ)充電能是可以的。但注意，無(wú)論何種情況下充電，均應(yīng)使用廠家原裝（指定）充電器。隨意拿只充電器代用，可能會(huì)影響電池的性能，甚至導(dǎo)致電池?fù)p壞。同時(shí)，小編在這里也提醒大家，夏季應(yīng)避免行駛后回來(lái)立即充電，過(guò)熱容易引發(fā)事故。
這邊小編提醒大家：選擇電池的時(shí)候盡量選擇高品質(zhì)，口碑好的品牌電池，如旭派電池。旭派電池品質(zhì)非常過(guò)硬，服務(wù)也較好，銷售、客服、技術(shù)支持、維修等方面建設(shè)得非常完善，可以給消費(fèi)者提供更好的售后服務(wù)。
眾所周知，經(jīng)常保養(yǎng)和維護(hù)的電動(dòng)車一定比沒(méi)有保養(yǎng)和維護(hù)的電動(dòng)車使用壽命長(zhǎng)。所以要想電動(dòng)車少出問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)，就應(yīng)該對(duì)電動(dòng)車經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)?，F(xiàn)在，旭派電池給大家支招啦！
一、購(gòu)車時(shí)，詳細(xì)咨詢銷售人員，仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，對(duì)電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)原理性能、注意事項(xiàng)等作大致了解，同時(shí)注意，有些電動(dòng)車商家是提供定期養(yǎng)護(hù)和免費(fèi)維修的，可以充分利用這些有利條件。
二、新車使用前作細(xì)致檢查，保證騎行期間零件部件不至于松脫掉落。騎行后每月作全面檢查，對(duì)各部件進(jìn)行調(diào)整、緊固、防銹處理，保證車輛時(shí)常保持良好狀態(tài)。
三、經(jīng)常檢查前后車胎氣壓應(yīng)充足才能保證正常騎行。輪胎胎壓不足會(huì)增加與地面的摩擦力，增加耗電量，從而導(dǎo)致電池大電流放電，影響電池性能。
四、電動(dòng)自行車盡量不要使用零起動(dòng)（即原地起動(dòng)），尤其是在負(fù)重和上坡處更應(yīng)禁止。起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用人力助行，當(dāng)達(dá)到一定的速度時(shí)再轉(zhuǎn)為電動(dòng)行駛，或直接使用電助動(dòng)行駛。這是因?yàn)槠饎?dòng)時(shí)，電機(jī)必須首先克服靜摩擦力，此時(shí)電流較大，接近甚至達(dá)到阻轉(zhuǎn)電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。盡量減少頻繁剎車與重新加速次數(shù)，不要超載和超速行駛。
五、騎行之后及時(shí)充電。無(wú)論騎行時(shí)間長(zhǎng)短、距離遠(yuǎn)近都應(yīng)立即充電，即使僅騎行幾分鐘時(shí)間、幾百米路程。充電前，先將充電器插入電動(dòng)車充電座，再將充電器電源接入交流電。充電時(shí)，電動(dòng)車電池基本充滿后至少應(yīng)再保持兩三小時(shí)浮充。
六、經(jīng)常檢查前后車閘靈敏可靠、行程適宜，不剎閘時(shí)磨不到輪轂；閘皮過(guò)度磨損，要及時(shí)更換。
七、除非特殊情況，應(yīng)盡量避免連續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)距離騎行造成電動(dòng)車電池深度放電，如有可能，中途補(bǔ)充電能是可以的。但注意，無(wú)論何種情況下充電，均應(yīng)使用廠家原裝（指定）充電器。隨意拿只充電器代用，可能會(huì)影響電池的性能，甚至導(dǎo)致電池?fù)p壞。同時(shí)，小編在這里也提醒大家，夏季應(yīng)避免行駛后回來(lái)立即充電，過(guò)熱容易引發(fā)事故。
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