蓄電池使用和維護(hù)
1.前幾次是為了給蓄電池?cái)U(kuò)容，充電電流應(yīng)在10A以上、15A以內(nèi)，充電時(shí)間應(yīng)在12～15小時(shí)。
2.蓄電池在使用過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)各單體電池進(jìn)行電壓、比重（正常情況下充滿電為1.280g/cm3）檢查，以便掌握蓄電池儲(chǔ)存電量狀況，及時(shí)調(diào)整液面高度和密度。
3.電池在使用過(guò)程中，電解液因水分蒸發(fā)而減少時(shí)，應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水，以保持電解液液面高度。若因異常情況造成電解液密度低于正常值，應(yīng)在充電末期用密度為1.400g/cm3的硫酸調(diào)整，正常情況下嚴(yán)禁補(bǔ)加稀硫酸和補(bǔ)充不正規(guī)的蒸餾水。
4.蓄電池表面要保持清潔，其上蓋的小孔，在使用時(shí)要保持暢通，以免氣體集中時(shí)會(huì)引起爆炸。
5.蓄電池正極接線柱，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生棕紅色的二氧化鉛薄膜，在使用過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用紗布將薄膜除掉（或用開(kāi)水沖洗接線柱，將螺栓螺帽緊固），使正極接線柱呈青灰色，否則接觸不良將影響使用。
6.蓄電池組之間螺栓螺帽方式連接會(huì)因腐蝕或者震動(dòng)造成松動(dòng)，需經(jīng)常檢查旋緊連接的螺栓螺帽，以免產(chǎn)生火花，燒壞接線柱，氣體集中時(shí)會(huì)引起爆炸。
7.凡使用過(guò)的蓄電池組，暫時(shí)不用時(shí)，應(yīng)在存放前充足電，停放期間，切勿將電解液倒出。
注意事項(xiàng)：
1.新電池應(yīng)存放在干燥通風(fēng)無(wú)陽(yáng)光直射的地方，室溫應(yīng)在5～40℃范圍內(nèi)，遠(yuǎn)離熱源不得小于2米。不得倒置及臥放，不得受任何機(jī)械沖擊和重壓，要避免與任何液體和有害物質(zhì)接觸，不得掉入任何金屬雜質(zhì)。
2.蓄電池任何時(shí)間所需硫酸和水均應(yīng)為蓄電池專用硫酸，去離子水或蒸餾水。
3.蓄電池要遠(yuǎn)離火花、火焰等明火類物質(zhì)。
4.當(dāng)電池有異常情況時(shí)，自己不能正確處理時(shí)，請(qǐng)與整車廠或?qū)I(yè)蓄電池生產(chǎn)廠聯(lián)系。
電池在使用過(guò)程中,影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素：
經(jīng)常虧電（過(guò)放電）
虧電后不能及時(shí)充電（造成極板硫酸鹽化）
大電流長(zhǎng)時(shí)間充電（過(guò)充電）
虧液后沒(méi)能及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，電解液低于極板時(shí)，電池可能造成報(bào)廢！
環(huán)境溫度對(duì)電池容量的影響
電池的充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在電池極板內(nèi)，電池的放電過(guò)程是將化學(xué)能逆轉(zhuǎn)成電能給電動(dòng)車供電。溫度越高，能量的轉(zhuǎn)化速度越快，反之溫度越低，能量的轉(zhuǎn)化速度越慢，這就是為什么冬季行使里程短的主要原因。經(jīng)驗(yàn)證明：夏季能行駛100公里的電動(dòng)車，到冬季只能行駛60～70公里。因此，冬季充電應(yīng)適當(dāng)提高充電電流和延長(zhǎng)充電時(shí)間，最好在室內(nèi)充電，室內(nèi)要保持通風(fēng)（但不能在有人居住的室內(nèi)充電）。
☆ 電動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù) ☆
1. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，不允許在沒(méi)有任何負(fù)載的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。
2. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超載。
3. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，要保持環(huán)境清潔，氣流干燥暢通。
4. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，要保持換向器表面保持光潔，碳刷接觸良好，電機(jī)試接可靠。
5. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)防止雜物及泥土進(jìn)入電機(jī)而造成損壞。
6. 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行一個(gè)月后，請(qǐng)打開(kāi)后端蓋，檢查換向器，清除碳刷粉
末。
7. 電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，要經(jīng)常檢查電機(jī)頂絲和地腳螺釘?shù)木o固，如果有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。
電機(jī)不能運(yùn)行時(shí)的幾種情況：
1.無(wú)電源
2.碳刷接觸不良
3.繞組斷路
4.支架損壞
☆ 充電機(jī)的使用說(shuō)明 ☆
1.充電時(shí)，先將充電機(jī)引線插頭插入電池充電插座上，把充電機(jī)側(cè)面電流調(diào)至“降”的位置，后把電源插頭接上，電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，此時(shí)電源指示燈亮。
2.調(diào)節(jié)電流的方法：因?yàn)殡妱?dòng)車每天行駛里程不一樣，有時(shí)虧電多，有時(shí)虧電少，再有用戶家220V電壓也不一定穩(wěn)定，所以，每天充電時(shí)，需調(diào)整電流調(diào)節(jié)旋鈕，要保證充電機(jī)點(diǎn)亮5A、10A、15A燈或6～7只燈，充電8～12小時(shí)以上都能充足電。如果燈亮的多，旋鈕應(yīng)向“降”的方向調(diào)，燈亮的少，旋鈕應(yīng)向“升”的方向調(diào)。
3.開(kāi)始充電電流比較大，燈亮的比較多，隨著電池電壓的升高，燈會(huì)逐漸熄滅，一般情況下5A燈滅后，大約1～2個(gè)小時(shí)后浮充燈會(huì)亮，此時(shí)充電機(jī)轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，轉(zhuǎn)為浮充后繼續(xù)充電2～3小時(shí)為好。當(dāng)市電電壓過(guò)低或電池使用幾個(gè)月后（性能變差），即使超過(guò)10個(gè)小時(shí)也不能轉(zhuǎn)為浮充，但此時(shí)電池已基本充足，不影響正常使用。
4.冬季電池的充放電性能會(huì)變差，所以冬天最好延長(zhǎng)充電時(shí)間，以便改善充電效果。
5.如果是在晚上充電，臨睡前最好檢查一下，防止后半夜電壓升高使充電機(jī)電流增大。
6.如果電池虧電嚴(yán)重，充電機(jī)會(huì)報(bào)警提示，把旋鈕調(diào)至“降2”檔充電30分鐘，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，拔掉電源，停30分鐘（連續(xù)充電會(huì)因溫度太高而燒壞變壓器引起火災(zāi)），如此反復(fù)幾次，，直至不再報(bào)警便可連續(xù)充電使用。
7.夏季充電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作溫升很高，充電1～2小時(shí)后，應(yīng)拔下充電機(jī)插頭，讓風(fēng)扇空轉(zhuǎn)30分鐘左右，待充電機(jī)降溫后再繼續(xù)充電，這樣有益于延長(zhǎng)充電機(jī)和電池的使用壽命。
8.大電流充電會(huì)縮短電池和充電機(jī)的使用壽命。
9.充電機(jī)輸出線紅、黑不允許加長(zhǎng)，不允許接反
10.充電器必須接地線，以防意外發(fā)生。
不能充電原因：
保險(xiǎn)管燒壞
整流器燒壞
電池連接線腐蝕
充電器接口損壞
變壓器燒壞
注意事項(xiàng)：
1.如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，應(yīng)馬上關(guān)機(jī)，修好后再使用
2.充電機(jī)不能放在軟座椅上充電，四周應(yīng)能通風(fēng)換氣，否則會(huì)燒壞充電機(jī)或引起火災(zāi)。
3.保險(xiǎn)燒斷，應(yīng)查明原因后再換用同型號(hào)備用保險(xiǎn)管，不能用銅、鐵代替。
4.如果多臺(tái)充電機(jī)集中充電，220V引線必須加粗。
溫馨提示：
1.在使用電動(dòng)車前，請(qǐng)認(rèn)真檢查電路各連接線是否松動(dòng)、電池內(nèi)電解液液面的高度；
2.在行駛過(guò)程中，盡量避免頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)，也不要長(zhǎng)時(shí)間低速行使。
