一.、電機(jī)時轉(zhuǎn)時停。
1 電池電量不足:給電池充電。
2電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接:修理或更換電機(jī)。
3 電池盒內(nèi)保險管與保險座間接觸不良:調(diào)整或更換使其良好。
4 調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢:清洗或更換感光片，擦試感光管，仍然不能排除故障:更換調(diào)速手把。
5 控制器內(nèi)有故障:更換或修復(fù)控制器。
6 調(diào)速手把引線似斷未斷:更換或修復(fù)引線。
7 剎車斷電開關(guān)出故障:調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。
8 電源鎖燒蝕后接觸不良:更換或修復(fù)電源鎖。
9 線路內(nèi)接插件虛接:重新插接，使其接觸良好。
10電池觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭。
二、 儀表盤上電源指示燈不亮而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
1 表盤正負(fù)極引線間無電壓：接插件接觸不良或引線斷路，重新插接或換線。
2 發(fā)光管損壞：更換或修復(fù)發(fā)光管。
3 表盤線路板上有斷路：更換或修復(fù)儀表線路板。
三、電池充不上電或充電不足。
1 電池使用壽命終止：更換或修復(fù)電池。
2 電池內(nèi)保險管內(nèi)保險絲斷：更換保險絲。
3 電池保險管與保險座之間接觸不良：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換保險管。
4 充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復(fù)充電器。
5 充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源。
6 充電器指示燈異常造成假充滿：更換或修復(fù)充電器。
補(bǔ)充：充電器不充電的原因
a.充電器保險絲燒壞，此時充電器各指示燈均不亮，需更換保險絲；
b.電池保險絲熔斷，更換電池保險絲；
c.電池組接線掉，在排除保險絲熔斷的情況下，用萬用表測量電池組端電壓，如無電壓輸出，則是電池組接線脫落或電池?fù)p壞；
d.電池組充電插座壞，更換充電插座；
e.充電器壞，此時充電器保險絲正常，用萬用表測量充電器輸出端電壓為零。
四、 打開電源，控制器正常工作，轉(zhuǎn)動手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)動。
1 檢查右手把調(diào)速線是否脫落，控制器或電機(jī)接頭是否脫落。
2 左右閘把是否斷電。
五、騎行費(fèi)力，速度慢。
1 檢查剎車是否抱死。
2 內(nèi)胎氣壓是否合適。
3 蓄電池電壓是否充足。
4 是否超過限制坡度或頂風(fēng)。
六、行駛距離短。
1 電池長期放置:請先補(bǔ)充電。
2 輪胎氣壓是否不足。
3 檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞:調(diào)整剎車。
4 電池充電是否充足:補(bǔ)充充電。
5 是否遇上坡或頂風(fēng):腳踏輔助行駛。
6 氣溫是否過冷：電池能量發(fā)不出。
七、.用鑰匙打開電門鎖電源，儀表盤電源指示燈不亮，轉(zhuǎn)手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)。
1 電池盒上保險絲燒壞:更換保險絲。
2 電池盒上保險絲接觸不良:調(diào)整保險絲管，使其接觸好。
3 電池盒上觸頭接觸不良:調(diào)整觸頭使其接觸好。
4 電池盒觸頭燒壞:更換新觸頭。
5 電門鎖燒壞:更換新電門鎖。
6 電池盒內(nèi)電池引線斷路:更新接通線路。
7 電池盒內(nèi)電池內(nèi)部斷路:更換或修復(fù)電池。
8 電門鎖引線或觸頭引線斷路或接觸不良:重新接線。
八、打開電源開關(guān)，儀表燈亮，但轉(zhuǎn)調(diào)速手把，電機(jī)不轉(zhuǎn)。
1調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)調(diào)速手把。
2電機(jī)內(nèi)部損壞:更換或修復(fù)新電機(jī)。
3 剎車斷電手把損壞:更換或修復(fù)。
4 控制器損壞:更換或修復(fù)控制器。
5 車上導(dǎo)線斷路:重新接通線路。
補(bǔ)充：造成電機(jī)不轉(zhuǎn)的原因
a.保險絲燒掉，更換保險絲。
b.電源開關(guān)壞，更換電源開關(guān)。判斷方法：打開電源開關(guān)，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關(guān)的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值為無窮大，則電源開關(guān)壞，應(yīng)更換電源開關(guān)。
c.霍耳轉(zhuǎn)把壞，用萬用表直流電壓檔測量一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有1-4.2電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常，如無電壓輸出則轉(zhuǎn)把燒壞，需更換轉(zhuǎn)把。
d.控制器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下控制器輸出端紅色接線（接轉(zhuǎn)把線的插頭），如有5伏左右電壓輸出則控制器正常，如無電壓輸出則控制器燒壞，需更換控制器。
e.電機(jī)燒壞，將電機(jī)與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動電機(jī)，用萬用表測霍爾線，看信號是否有電壓變化，若有一相無變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。
f.電機(jī)各接線頭松動，把每個接插頭重新檢查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型還可能是電池盒放入車架時不到位，觸點(diǎn)接觸不好。
九、打開電源，電機(jī)立即旋轉(zhuǎn)。
1 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)。
2 控制器損壞:更換或修復(fù)。
十、電池充電8小時后，電動車開的公里數(shù)短。
1 電池老化: 更換或修復(fù)。
2 電機(jī)部分短路:更換或修復(fù)。
3 充電器輸出電壓低，電池充不滿:更換或修復(fù)充電器。
十一、電動車車速明顯不如以前快。
1 電機(jī)部分短路: 更換或修復(fù)。
2 調(diào)速手把損壞:更換或修復(fù)。
3 機(jī)械故障不靈活:保養(yǎng)、上潤滑油。
十二、電池充電一小時，綠燈就亮（電池一充就滿，一用就完） 。
1 充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足:更換或修復(fù)。
2 電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時間放電:更換或修復(fù)。
十三、充電8小時，充電器綠燈不亮，電池發(fā)熱。
1 充電器充電電壓偏高:更換或修復(fù)。
2 電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障:更換或修復(fù)。
十四、電池漏液。
1 電池破損:更換或修復(fù)電池。
2 充電時電池位置倒放，充電電壓偏高。
十五、人力騎行時感覺速度慢，滯重感強(qiáng)。
1 前剎車或抱閘（漲閘） 與轉(zhuǎn)動部位摩擦:調(diào)整前后剎與轉(zhuǎn)動部件間隙，既要使轉(zhuǎn)動靈活，又要保證剎車制動性能良好。
2 鏈條過緊:調(diào)整后輪軸前后位置。
3 前、后軸擋及中軸部件并帽過緊或部件磨損:松動緊固件或更換或修復(fù)磨損的部件。
4 前后輪胎充氣不足:輪胎充氣至足。
十六、電池充足，但負(fù)載情況下兩只紅燈（欠壓燈、過流保護(hù)燈亮，電機(jī)熄火。）
1 充電器輸出電壓偏低:更換或修復(fù)充電器。
2 電池充電時間短:重新充電延長充電時間。
3 電池組或其中單只容量下降:換電池。
4 電極損壞或接觸不良:更換或修復(fù)電極。
十七、在行駛中有停使、時快時慢、無力等感覺。
1 七芯連接接觸不良:更換七芯線。
2 霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把。
十八、電池充足，顯示燈全亮，但負(fù)載輪轂轉(zhuǎn)動無力。
1 齒輪磨損打滑:更換或修復(fù)齒輪。
2 輪轂電機(jī)繞組部分短路:更換或修復(fù)電機(jī)。
3 自行車裝配問題或部件磨損:重新調(diào)整自行車部件螺母松緊。
4 電機(jī)軸齒輪減震橡皮損壞:更換或修復(fù)。
十九、電力驅(qū)動有不規(guī)則的停轉(zhuǎn)。
1 控制器與電機(jī)接插件松脫或?qū)щ姴涣?重新接插或更換或修復(fù)。
2 輪轂電機(jī)碳刷與轉(zhuǎn)子接觸不良:換電機(jī)。
二十、剎車不斷電常見原因
1、剎車斷電開關(guān)壞：
a .對于機(jī)械常開斷電開關(guān)，造成不斷電的原因為接觸觸點(diǎn)彈簧片與觸點(diǎn)接觸不上，可以采取維修的方法進(jìn)行解決，如不能維修則更換斷電開關(guān)。
b.對于電子低電位斷電開關(guān)，只能采取更換的方法進(jìn)行解決。
→ 快速判斷方法：把控制器輸出端的剎車線與地線短接起來，如出現(xiàn)斷電則是剎車斷電開關(guān)的原因，如不斷電則屬于控制器的原因。
2、控制器燒壞：把控制器輸出端的紫色與黑色線短接起來，如不斷電則屬于控制器的原因,則需更換控制器。
二十一、電機(jī)以最大速度運(yùn)行的原因
1、霍耳轉(zhuǎn)把燒壞，即轉(zhuǎn)把負(fù)極線斷路，需更換轉(zhuǎn)把。
2、控制器燒壞，更換控制器。
3、霍耳轉(zhuǎn)把負(fù)極線接觸不好。
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