前段時間有則報道說有位市民王先生停放電動車，用力過猛，一下子閃了腰，到醫(yī)院一檢查結(jié)果是腰間盤突出。為何停個電動車就能腰間盤突出了呢？
先來普及一下中學物理力學公式：P=F/S
（物體表面承受的壓強等于壓力除以受力面積，壓強簡單講就是單位面積受到的壓力。）
這和我們電動車有什么關(guān)系？
我們停車的標準動作是左手扶著左車把，右手拉著后衣架，腳踩雙支撐，然后手腳配合一起發(fā)力?，F(xiàn)在絕大多數(shù)豪華車型都采用了加長力臂的省力支架。但在后衣架上卻少有創(chuàng)新。
傳統(tǒng)后衣架扶手從上面看很美，注意看下面，是空心的。接觸手掌的位置反而沒有處理，細條狀棱角溝壕，手掌接觸面積小，手掌受到的壓強就大（壓強公式），感覺提個車，手被勒得很痛。年紀大的一不小心還有可能發(fā)生像王先生那樣悲催的事情。
看小刀這種新式后衣架扶手，在接觸手掌的部分采用了更加圓潤的弧度，從原來的“線”接觸到現(xiàn)在的“面”接觸，增大手掌受力面積。經(jīng)過數(shù)百次的反復打磨實驗，采用四段竹竿凹槽，最大程度貼合手指和手掌的最佳位置，進一步減少手部壓力。
回想一下您停放電動車時候，手是否也被勒痛過。為了手少受點罪，下次換車來小刀電動車專賣店看看，目前小刀在自主原創(chuàng)車型V7上全面采用新式省力后衣架。
我們知道文章的發(fā)布后會很快被同行模仿，但我們很樂意因為自己的小創(chuàng)新，提高了行業(yè)整體的設計水平，讓消費者用上更好用的電動車。
