有一輛電動車在上海可以從寶山騎到金山，可以從嘉定到奉賢來回。在北京可以騎兩回外三環(huán)。
主打續(xù)航的福戰(zhàn)二代除了可配60V20AH/ 30AH兩種大容量電池外，還有什么其他長跑秘籍讓這款車達到120公里的續(xù)航要求呢？
省電技術(shù)一：高效電機
高效動力電機采用最高等級優(yōu)質(zhì)磁鋼、獨特線圈繞組工藝，更加優(yōu)化的精密控制，實現(xiàn)了更高的運行效率，更強的續(xù)行里程，更少的電量損耗。
省電技術(shù)二：正弦波矢量控制系統(tǒng)
正弦波控制器采用更先進復雜的算法，正弦波控制線圈在磁鋼邊緣時電流小，然后隨著線圈向磁鋼中心移動，電流逐漸增加，直到磁鋼中心點時加到最大，能實現(xiàn)車輛的更平緩舒適控制，具有速度快、噪音小，起步更柔順等優(yōu)勢。
省電技術(shù)三：ACS智能補電系統(tǒng)
在剎車切斷供電的同時也會給控制器一個能量回收的信號，這時候控制器會調(diào)節(jié)電機工作模式，從放電轉(zhuǎn)動狀態(tài)變?yōu)檗D(zhuǎn)動發(fā)電狀態(tài)，自動給電動車電池進行充電。當我們電池欠壓時候啟動ACS智能補電，電動車還可以續(xù)航5公里。
省電技術(shù)四：創(chuàng)新設(shè)計，降低耗損
（一）低滾阻真空輪胎：低滾阻輪胎是兼顧經(jīng)濟性、雨雪抓地性，以及溝坎通過性。
（二）高精密度轉(zhuǎn)動軸承：進口高精度機床加工的高精度軸承，旋轉(zhuǎn)軸心線偏離小，軸承磨損小。
（三）大尺寸輪轂電機：福戰(zhàn)二代采用16英寸的輪轂和電機，相比成本增加30%左右，但是電機動力提升了，同時車輛通過性更好，電機單位電能續(xù)航也更遠。
（四）低風阻外型設(shè)計：采用最新的低風阻流線設(shè)計，貫穿車身，一氣呵成，更好的起到引導氣流的作用。
（五）節(jié)能的LED照明：LED燈具備高亮度，低能耗，長壽命的優(yōu)勢，在夜間行駛更安全也更加節(jié)能。
為迎接新國標生產(chǎn)要求，小刀還將致力于輕量化車身的研發(fā)，同時加大小刀專用SPS高能量電池應(yīng)用。希望有一天真的會有電影鋼鐵俠戰(zhàn)衣那樣炫酷的超級能量。
