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使用中應(yīng)如何保養(yǎng)電動(dòng)車(chē)的電池不宜頻繁地給電池充電，因?yàn)殡姵氐某浞烹娧h(huán)數(shù)次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會(huì)加重電池正極板上地活性物質(zhì)軟化脫落，還會(huì)導(dǎo)致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時(shí)，再給予充電，對(duì)電池地使用壽命有利： 車(chē)子行駛過(guò)程中，不宜頻繁地啟動(dòng)、剎車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)耗用電流大，對(duì)電池不利。 遇到較陡地上坡或路面條件較差時(shí)，下車(chē)推行（可帶動(dòng)力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。 經(jīng)常注意電池的蓄電情況，如有虧電現(xiàn)象，要及時(shí)給予充電，以防硫化； 充電時(shí)要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產(chǎn)生硫化； 車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)充飽放置，每月還要給電池補(bǔ)充電一次，以放硫化。 另外充電器的質(zhì)量好壞對(duì)電池壽命的影響也是不可小視的，下面的說(shuō)明你供你參考。 好的充電器為什么能延長(zhǎng)電池壽命？ 對(duì)于騎行電動(dòng)車(chē)的朋友，特別像配置大馬力電機(jī)的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長(zhǎng)以延長(zhǎng)更換電池的周期是每個(gè)購(gòu)車(chē)的朋友都十分關(guān)心的問(wèn)題。 要延長(zhǎng)電池的使用壽命，除了與騎行習(xí)慣、電池品質(zhì)有關(guān)外，關(guān)系更為密切是充電器的質(zhì)量的好壞。一方面，電池雖然原理簡(jiǎn)單，但有自己的充放電工作特性（每次的充放電過(guò)程都發(fā)生著復(fù)雜的物理、化學(xué)變化），只有符合這種充電特性、且具備脈沖修復(fù)功能的充電器才能真正意義上延長(zhǎng)電池的使用壽命；另一方面，充電器幾乎天天和電池充電相伴，不符合電池充電特性的充電器，就等于電池的“枕邊殺手”、“慢性毒藥”，過(guò)充或欠充將長(zhǎng)期“毒害”電池，時(shí)間長(zhǎng)了極易出現(xiàn)失水、鼓包變形等系列影響電池正常使用壽命的問(wèn)題，這就是業(yè)界常說(shuō)的“電池不是被用壞，是被充壞的”的說(shuō)法。 以下是電池在充放電及使用過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致容量衰減的幾個(gè)方面因素： 1．在電池使用及充放電過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響電池容量。 注：硫化亦即電池在使用過(guò)程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會(huì)逐漸被堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，導(dǎo)致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。 2．冬夏季電池充電電壓不同，如無(wú)合適的能隨環(huán)境變壓調(diào)整的充電器，將使得夏季電池過(guò)充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。 注：電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系。 3．由于使用及電池出廠(chǎng)配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現(xiàn)電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個(gè)電池。 注：因?yàn)殡姵囟嘤?～4個(gè)12V的電池串連而成，使用中由于電池出廠(chǎng)配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現(xiàn)電壓不一致，而傳統(tǒng)的串連恒壓或恒流充電方式，無(wú)法解決電池間電壓不均衡的問(wèn)題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個(gè)電池的影響，其他較高容量電池的電量將無(wú)法獲得釋放。