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電動自行車重要技術(shù)參數(shù)釋疑

一.“續(xù)行里程”標(biāo)稱: 　

電動自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的："新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強(qiáng)風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程"。

一般配用36伏12安·時優(yōu)質(zhì)電池的各名牌電動自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里，而有個別廠家的標(biāo)稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達(dá)到這種標(biāo)稱值表示其電機(jī)的效率要比名牌廠采用電機(jī)的效率提高了近40%。若某名牌廠生產(chǎn)的電機(jī)在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機(jī)效率已達(dá)到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點(diǎn)特別提醒廣大消費(fèi)者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關(guān)，與廠家有關(guān)的因素主要是電機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關(guān)的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費(fèi)者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當(dāng)舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護(hù)或更換新電池。

二.電機(jī)最大輸出功率和最大輸出扭矩： 

電機(jī)最大輸出功率是衡量電動車輸出扭矩能力的關(guān)鍵指標(biāo)，一般各個電動車廠都會根據(jù)自身的技術(shù)水平設(shè)置一個最大工作電流，當(dāng)外在負(fù)載較大時，電動車的工作電流達(dá)到最大值，輸入功率也就達(dá)到最大值，例如，某電動車最大工作電流設(shè)置為12A，工作電壓為36V，則其最大的輸入功率就達(dá)到432W。再例如，某電動車的最大電流限制為15A，電壓也為36V，則最大輸入功率達(dá)到540W；顯然，有些電機(jī)在大電流狀態(tài)下可以保持高效率，而有些電機(jī)在大電流狀態(tài)下效率嚴(yán)重下降。例如綠源--綠色奔馳(mercedes-benz)125電機(jī)在540W輸入功率的情況下效率仍可高達(dá)75%?？梢暂敵?40×0.75=405W，最大輸出扭矩達(dá)到25N.m，而大多數(shù)電動車電機(jī)在430W輸入時效率已降至55%左右，最大輸出功率為430×0.55=236W，最大輸出扭矩僅為14N.m，顯而易見，一輛最大扭矩為25N.m的電動車與一輛最大扭矩為14N.m的電動車在爬坡能力，允許載重能力以及抵抗風(fēng)阻的能力等諸多方面都會有很大的差別，騎行的感覺是完全不同的。消費(fèi)者在購車時若需對車輛的最大輸出扭矩進(jìn)行試驗，最簡單的方法是"負(fù)重爬坡"，綠源公司生產(chǎn)的綠色奔馳(mercedes-benz)125電動車在這方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

三.電機(jī)額定輸出功率和輸出功率范圍：

電機(jī)額定功率是一個電機(jī)進(jìn)行型式試驗時的重要參數(shù)，它表示當(dāng)電機(jī)工作在這個功率點(diǎn)時，該電機(jī)可以連續(xù)地可靠地運(yùn)行，表征了電機(jī)設(shè)計的熱平衡點(diǎn)。一般電動車電機(jī)的額定功率點(diǎn)可以是150W，180W或200W以上，額定點(diǎn)越高表示電機(jī)的熱性能越好，成本也越高。

    由于電動車是不可能工作在空載狀態(tài)下的，一個正常的騎車人重量一般會達(dá)到30公斤以上，再考慮正常風(fēng)阻等因素，電動車的最小工作點(diǎn)（輸出功率）大約為80W，最大輸出功率則取決于電機(jī)的設(shè)計方案。目前市售較好的電動車的最大輸出功率一般可以達(dá)到200W以上，個別較差的電機(jī)不足200W，綠源電動車"綠色奔馳(mercedes-benz)125"系列的輸出功率范圍為80-400W，綠色奔馳(mercedes-benz)100系列的輸出功率范圍為80-320W。顯然，輸出功率范圍越大，騎行性能則越好。