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三輪車城鎮(zhèn)化思維--城市三輪車江智公司已設(shè)計(jì)研制開發(fā)成功并應(yīng)用

大家都知道也都這樣認(rèn)為：三輪車無論是燃油或電動(dòng)的都是作為一種低檔土氣僅在農(nóng)村以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)使用的一種介乎兩輪與四輪車功能用途很難替代的有限的實(shí)用交通運(yùn)輸工具。

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，廣大農(nóng)村以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民總體經(jīng)濟(jì)能力也相應(yīng)得到較大提高，特別是我們國家政府投巨資已經(jīng)完成了大部分農(nóng)村道路的根本改變。新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下新農(nóng)村農(nóng)民自然而然地產(chǎn)生了對(duì)改善生活勞動(dòng)完成的迫切需要，如自己想法設(shè)法在三輪車前加上帆布作為頂棚用來遮風(fēng)擋雨等，后來由于市場(chǎng)的需要，一些商家隨之進(jìn)一步改進(jìn)后提供此方面的市場(chǎng)需求。但是所有的改進(jìn)做法都沒有突破對(duì)三輪車固有的思維理念，而且都是停留在對(duì)市場(chǎng)已有的一些改進(jìn)完善，給人一種粗制濫造拼湊一起的感覺,沒有美感以及一體化的設(shè)計(jì)影子.更無法做到對(duì)新農(nóng)村農(nóng)民現(xiàn)在的或者渴望的一種潛在需求！

作為專業(yè)從事車輛交通運(yùn)輸工具與設(shè)備市場(chǎng)研究以及設(shè)計(jì)開發(fā)服務(wù)的深圳江智公司一直比較關(guān)注國內(nèi)非常龐大的農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的跟蹤研究，同時(shí)進(jìn)而設(shè)計(jì)開發(fā)目前市場(chǎng)產(chǎn)品無法很好滿足農(nóng)村消費(fèi)者的更深層次的專業(yè)需要的產(chǎn)品。

通過研究主要發(fā)現(xiàn)：

1現(xiàn)在農(nóng)村整體經(jīng)濟(jì)購買能力增強(qiáng)因此對(duì)交通運(yùn)輸工具的購買已經(jīng)與10多年前主要考慮價(jià)格，其它因素幾乎不成為影響購買決定的條件的觀念發(fā)生了根本轉(zhuǎn)變；以前全家?guī)啄甑氖杖肟赡懿艍蛸I一輛車的價(jià)格，現(xiàn)在一個(gè)有勞動(dòng)能力的人差不多不到2個(gè)月的收入就可買一輛車.現(xiàn)在對(duì) 車的品牌服務(wù)款式造型功能個(gè)性化口碑甚至車文化等等都會(huì)作為決定購買的條件之一。

2現(xiàn)在的農(nóng)村市場(chǎng)主要消費(fèi)者不僅隨著經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化而受影響，更主要的大部分都是直接或間接出外打工經(jīng)歷者或深受其影響者。完全能夠與時(shí)代保持基本同步；城里人一些想要的他們也會(huì)努力去爭(zhēng)取得到！

3我國農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快已決定農(nóng)村原有的一些交通運(yùn)輸工具與設(shè)備需要相應(yīng)的更新或改變

4 現(xiàn)在農(nóng)村的一部分消費(fèi)者不僅在務(wù)農(nóng)，同時(shí)還在鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城甚至臨近城市里經(jīng)商；而且此部分人已經(jīng)逐漸成為農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)觀念發(fā)生變化的領(lǐng)導(dǎo)者。

   縱觀農(nóng)村現(xiàn)在或今后5年的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，三輪車（包括四輪車）市場(chǎng)將會(huì)有個(gè)明顯的井噴，而且不可替代！

  大家可以想想：這幾年農(nóng)民要去做農(nóng)活，基本上都是不想步行，對(duì)于他們基本能夠選擇的交通運(yùn)輸工具就是兩輪摩托車、兩輪電動(dòng)車、自行車，三輪車（燃油或電動(dòng)），最好的辦法就是三輪車，不僅不用走路而且可方便攜帶農(nóng)具等，加之現(xiàn)在路面基本上都是水泥路或?yàn)r青路面，這對(duì)三輪車的市場(chǎng)更加有利！

   但是市面上傳統(tǒng)思維的 三輪車很難符合現(xiàn)代農(nóng)村市場(chǎng)的需要，根本上談不上造型，功能單一，又缺乏兩輪車便捷的 特點(diǎn)，所以很少有人愿意用。

   因此一種造型美觀，又能遮風(fēng)擋雨類似小車功能附帶MP3的三輪車，同時(shí)即可拉貨又能載客(一般乘坐2人左右并附帶少量行李)也能全家走親訪友(一般可乘坐4個(gè)人左右)等。即城市三輪車就是今后設(shè)計(jì)開發(fā)的方向！

  我們通過1年多的 研發(fā)設(shè)計(jì)，終于在2012年年底研制開發(fā)成功，并首次作為上海時(shí)福利基金組織作為鋰電送餐車投入使用。

  現(xiàn)在已陸續(xù)被城市郵政快遞 EMS 網(wǎng)購商品送貨 超市送貨以及城市清潔等方面。